腾龙公司开户专业人士主张，不具备专业办赛条件的城市，可设置荧光跑、颜色跑等项目，形成更丰厚的路跑活动体系

　　4月13日，南京仙林半程马拉松开跑；4月20日，上海半程马拉松、青岛马拉松、北京半程马拉松开跑……近期，全

国多座城市纷繁举行马拉松比赛。

　　记者了解到，不少马拉松赛道设置凸显地方特色，为城市文旅消费带来新机遇。然而，也有参赛选手反映，部分马

拉松赛事设置不合理，乱丢废物、随地小便等现象频发，影响参赛体会。前不久，针对2025苏州马拉松举行期间多名参

赛跑者随地小便的行为，大赛组委会发布情况通报，表明将启动调查程序，并对相关选手进行处罚。

　　腾龙公司官网专业人士表明，在马拉松赛事这一特殊场景中，赛道拥堵、随地小便等现象成因杂乱，虽然难以将此直

接定性为不文明行为，但赛事方应通过做足规划和设置，提高赛事管理水平，确保选手参赛体会，建立良好的城市形象。

　　马拉松赛事带来文旅新机遇

　　近年来，马拉松的普及程度日益提高，吸引着越来越多跑步爱好者参加。我国田径协会3月21日发布的《2024年我国

路跑工作报告》显现，2024年，全国累计举行各级各类路跑赛事749场，总赛事规划达704.86万人次，较2023年增加100

万人次。

　　“一日参赛、多日逗留，一人参赛、多人消费”，马拉松赛事对举行城市的消费拉动效果明显。据第三方评估机构测算

，本年的武汉马拉松，外地参赛跑者的直接消费总额为1.17亿元，同比增加40.6%；拉动消费总效应挨近3亿元，同比增加40.2%。

　　腾龙公司客服“马拉松比赛期间，很多的参赛者和观众涌入城市，对住宿、餐饮、购物等产生需求，促进了当地经济发

展。例如，每年上海国际马拉松赛期间，周边酒店、餐厅客流量都会显著增加，生意火爆。”华侨大学旅行学院教授殷杰表明。

　　马拉松赛事还为举行城市的文旅交融供给了更多或许。3月，扬州鉴真半程马拉松开跑，其赛道起于广陵新城，途经东关

古渡码头、文昌阁、汉陵苑等，结尾是明月湖畔的现代建筑群。“选手的参赛包里不仅有扬州搓澡巾，参赛人员还能免费游景

区，扬州文旅和‘扬马’结合得太好了。”参赛者小皮表明。

　　“赛事与城市历史文化、民俗风情等相结合，提高了城市文旅的吸引力。”殷杰表明。

　　赛场“不文明现象”引争议

　　马拉松赛事为城市带来了人气和客流，有利于提高城市知名度和拉动经济增加。但与此同时，动辄万人规划的马拉松赛事，

也考验着一座城市的管理水平。

　　“水瓶、冰袋等废物被顺手丢在赛道中心，非常影响后边选手的正常比赛。”3月23日，长距离跑爱好者晴晴在参加无锡马

拉松时遇到了这样的情况。有屡次“跑马”经历的她，也见过选手沿途小便。“在厕所缺乏的情况下，虽然选手在路边小便归

于正常，但观众或游客观感上仍是无法接受。”晴晴说。

　　腾龙公司网址某项马拉松赛事志愿者告诉记者，因为选手路过补给点时速度较快，拿水时或许不小心打乱桌上的物资；喝完

的饮料瓶没工夫扔到赛道外，会顺手丢掉等都是正常现象。“咱们忧虑影响选手状况，也不能贸然进入赛道收拾。”

　　马拉松赛事管理不仅涉及赛场内的次序，还涉及赛场外的交通管制、和谐居民生活等系统性调度。“家门口是马拉松赛道，

沿途加油站的喇叭声太大了，吵得周末休息不成。”有市民反映，部分赛事中的不文明现象给日常生活带来了困扰。

　　山西财经大学体育产业研讨中心主任杨泰平认为，这些年在政策引导和协会尽力下，马拉松赛事管理水平整体有所提高，然

而，要想给选手、社会打造更好的参赛体会，主办方仍有许多工作要做。

　　赛事管理水平仍需提高

　　杨泰平以移动公厕设置为例介绍，依照我国田协路跑赛事安排标准，起点厕位不少于60人/厕位，赛道沿途不少于600人/厕位

，结尾不少于300人/厕位。“在详细赛事中，移动公厕的设置应在契合标准的基础上，尽或许结合马拉松运动的特点、往届办赛

经历等，判断选手如厕需求量大的路段，合理增设移动厕所。”杨泰平说。

　　大型赛事政府筹办参谋、国际赛事媒体运转专家钱诚认为，主办方在赛前应标准和细化赛事安排，依据马拉松运动规则，尽或

许科学地规划物资收取点位。“做好关键环节规划，例如，在什么时间段、路段，配置什么类型和数量的物资。”

　　腾龙公司记者了解到，当时已有马拉松赛事方作了这方面的尝试。在3月举行的嘉兴马拉松赛事中，主办方依据亚锦赛组委会工

作要求，以及赛道、人数、天气等要素，提前收拾物资投进清单，并依据每个补给点的需求进行差异化投配；在2025扬州鉴真半马

中，主办方启用 62辆巡游车运输物资，按编码分类寄存。

　　“数字化、智能化技能也为马拉松办赛水平的提高供给了新思路。”杨泰平说，马拉松赛事能够参考现在一些越野赛事的做法，

借助芯片与无人机系统，建立一套完备的实时监控体系。主办方也能够使用大数据分析每位运动员的以往参赛经历、在本场赛事补给

站的行为等，实现补给站之间的联网，精准预判不同运动员的补给需求，为其供给合适的补给品。

　　杨泰平还主张，不具备专业办赛条件的城市不要一味“上马”，能够设置荧光跑、颜色跑等更具娱乐性的项目，形成更丰厚的路

跑活动体系。