腾龙公司开户运8系列飞机曾多次在西藏雪灾救援、大兴安岭火灾救援、“三江”抗洪救援的前沿空投空运，大显神通；运9医疗救助机拥有比救助车和直升机更快的运输速度，可以进行空中手术，打通了空中的“生命通道”……半个多世纪以来，从一无所有，到各种机型遍地开花；从填补空白，到世界抢先；从运8警戒机到空警200预警机，再到晋级换代的空警500预警机……一架架我国特种飞机飞向蓝天。

　　特种飞机终究“特”在哪里？前不久，记者随“国企开放日”中心媒体采访团走进位于秦岭脚下的航空工业陕西飞机工业(集团)有限公司(以下简称陕飞)，深化了解我国特种飞机开展进阶之路，共同见证这段从无到有、从弱到强的生长进程。

　　从零起步，名片越擦越亮

　　山岭纵横、偏远冷清、荒草丛生，这是20世纪60年代末、70年代初的我国航空工业集团陕飞所在地，也是三线建设艰苦环境的真实写照。1964年夏，在陕西汉中秦岭南麓的猫儿山下，陕飞迈出了在开展中型运输机的道路上艰难跋涉的第一步。筹建伊始，陕飞就肩负着国家航空事业开展和国防建设的崇高使命。

　　1975年12月29日，国产第一架中程中型运输机被成功送上祖国蓝天，创造了我国航空工业史上当年转厂、当年装置型架、当年试制飞机、当年首飞成功的奇观。运8飞机02架机成功首飞，向世人宣告：我国没有国产大型运输机的前史从此结束！

　　上世纪80年代，面临国家开展需求，运8警戒机研发成了陕飞承担的第一个预警类特种机研发使命。短短两年时刻，陕飞人突破一道道难关，应战一个个极限。

　　1980年2月，运8飞机设计定型并投入生产。面临喷漆、热表处理、生产预备等生产建设问题，陕飞开展“运8向何处去”大讨论，及时作出“瞄准世界先进水平，实施追逐战略，完善根本型，开发特种机，开展民用机，预研后继机”的战略决策，制定了“自力更生、亦研亦产、滚动开展、扩展成果”的开展战术方针。

　　腾龙公司官网1990年12月17日下午2时，运8气密型飞机升空，为后续运8系列飞机的开展奠定了坚实基础，完成了我国航空事业“新的腾飞”。从1975年运8飞机02架研发成功以来，陕飞生产交付的运8系列飞机，曾多次在珠海世界航展上竞展英姿、多次在救援前沿空投空运，大显神通……

　　历经半个多世纪，现在的陕飞已形成运输机、特种机两大系列、多种机型的产品谱系，成为配备我国多个军兵种部队的主力机种，满意了国内市场，并成功出口海外。伴随着预警机和多型特种飞机的相继研发成功，陕飞“我国预警飞机摇篮”的名片越擦越亮。

　　晋级换代，进入世界先进队伍

　　“记得第一次来到试飞厂停机坪上，看到那么多样式不同的飞机，虽然许多都叫不上姓名，但仍被深深震慑，后来我一向在想，这些特种机终究‘特’在哪里？”陕飞发言人吴建成回忆道。

　　特种机“特”在配备，“特”在功用、“特”在技能。

　　最早的第一代预警机是让飞机“驮着”雷达飞，配备简陋、功用有限、技能单一。第二代预警机技能晋级，开端具备侦查和指挥功用。第三代预警机一同具备了预警、侦查、指挥、空中引导等综合功用，开展成信息化系统作战中的中心纽带。

　　2005年1月，空警200成功首飞，是我国自主研发的第一款预警机，被誉为陕飞“生命工程”，改动量高达80%以上，具有特种机里程碑的跨时代意义。

　　“陕飞研发的空警200、空警500预警机都属于第三代预警机。”吴建成介绍说，空警200是我国自主立异研发的全天候、全边境运用的预警机，空警200的成功首飞，结束了我国没有自主研发预警机的前史。

　　空警500则完成了“小平台、大预警”的方针，俗称“空中帅府”，具有“千里眼、顺风耳”这个作用，预警才能大幅提升。标志着我国预警机完成了晋级换代，国产预警机研发技能进入世界先进队伍，有力支撑了我国战略预警系统建设，拓宽提升了战略预警才能。

　　“在研发空警200的过程中，我们遇到了很大困难。但不论多大价值，我们一定要把预警机研发成功。”陕飞人对最初的坚决决心浮光掠影。而从运输机到预警机，特种机开展逐渐完成了晋级换代，国产预警机研发技能进入了世界先进队伍。

　　腾龙公司客服吴建成告知记者，潜艇有“深海幽灵”“大洋黑洞”之称，具有荫蔽才能强、机动性大的功能。70%的海域，为潜艇的躲藏供给了有利的自然条件。现在，反潜主要有三种手法，舰艇反潜、航空反潜和卫星反潜。

　　“航空反潜具有速度快、航程远、机动灵活等特色，并且作战区域掩盖面广，搜潜和反潜的效率高，也不易被潜艇进犯。”他表示，陕飞研发的运八反潜巡逻机——“海雕”就是其中的一款，除了查找侦查之外，还具备进犯才能，现在已经成为我军南海巡航的利器。“应该说，随着反潜技能的日趋前进，潜艇在海洋深处将无处遁形”。

　　他在介绍运9医疗救助机时表示：“它可以进行空中手术，为我们的官兵生命供给保障，拥有比救助车、直升机更快的运送速度，打通了空中的‘生命通道’，号称‘空中医院’。”

　　在庆祝新我国建立70周年的阅兵式上，运8反潜巡逻机、运9飞机、空警200预警机、空警500预警机等14型18架机组成的4个空中队伍，分秒不差地飞过天安门上空承受审阅，见证了陕飞特种机开展进阶之路。

　　薪火相传，接力变革立异

　　“有问题找赵平”，这是在陕飞部件厂常听到的一句话。

　　全国劳模、陕飞部件厂铆装钳工赵平，在空警200预警机研发的日日夜夜里，一直奋战在生产一线，和大家一同创造了20个月完成载机首飞的奇观。

　　为霸占“机翼柱形窝加工”难关，赵平在距家13公里外的南区厂房连续奋战一个多月，由他率领的攻关小分队成员每天激战16个小时，最终提前完成了十余项部件安装使命。

　　7月的厂房炽热难耐，站在六七米高的型架上就像站在蒸笼里，一站就是五六个小时，从钻孔里飞出来的钢屑像一根根极细的钢针，只要一触摸就像用针刺一样地疼痛难忍，再粘贴在浑身是汗的手臂上更加难以忍受……赵平咬牙坚持，直到排除故障。

　　“当时空警200研发正处于关键阶段，常常两个月都不能回家，孩子和家里的一切业务都交给了妻子操持，因为她太能干，啥都干，还被邻居送了一个‘大力士’的外号。”而妻子每次打电话给赵平，他不是在飞机总装现场就是在总装架外现场。

　　“我是汉中人，从小就看着飞机从头顶飞过，喜爱上了航空，从此就埋下了干航空的种子。后来参加陕飞，接过长辈的大旗，这是三线精力的延续，也是新时代航空报国精力的表现。”“我们青年航空人对我国航空事业的未来充满信心。”铿锵的话语，正是陕飞青年赵斯彤、朱梦豆等新一代航空人的报国初心，更是航空精力的传承赓续。

　　腾龙公司网址跨越半个世纪，当年三线建设的风声雨声、工地号子声仍在心中激昂回荡，鼓励着一代代航空人在逆境中不畏艰险、一往无前。